Popular

Friday, January 19, 2018

Mga airport baggage handlers, inutusan nang magsuot ng bodycams

Philippine airline, photo from Observations in an undemocratic world
Ang mga baggage loaders at mga cleaners ng eroplano ay kinakailangan na magsuot ng mga bodycams (body camera) sa tuwing magtatrabaho sila sa loob ng isang aircraft. Ito ang direktiba na inilabas ng Airport General Manager na si Ed Monreal sa lahat ng mga airport ground handling service providers sa isang layon na mahinto ang pilferage ng mga bag sa premiere airport.

Ipinaliwanag ng hepe ng paliparan na ang mga tauhan na may hawak sa mga bag ng pasahero ay hindi aktwal na empleyado ng Manila International Airport Authority (MIAA), kundi tauhan ng mga accredited ground handling service provider.



Ang mga ground handling service providers ay sertipikadong mga contractors na nagbibigay ng lahat ng serbisyo na kailangan ng isang sasakyang panghimpapawid sa panahon na nananatili ito sa lupa. Karamihan sa mga airline ay tumatanggap ng mga serbisyong ito mula sa isang ground handling services company, na kinabibilangan ng: ramp services; passenger services; cargo and mail services; load control, komunikasyon at mga serbisyo ng operasyon ng paglipad; mga serbisyo ng representasyon at pangangasiwa.

Sa mga order ng Department of Transportation (DOTr) Kalihim Arthur Tugade, tinagubilinan ni Monreal ang lahat ng mga service provider upang agad na matustusan ang lahat ng tauhan na nag-aasikaso ng mga bagahe upang magsuot ng mga bodycams sa lahat ng oras upang maiwasan ang anumang pangyayari.

Ang order ay dumating pagkatapos na ipinag-utos ni Pangulong Rodrigo Duterte ang lahat ng mga opisyal ng aviation na maglagay ng agarang paghinto sa pagnanakaw sa mga bagahe sa lahat ng mga paliparan ng bansa, kasunod ng isang reklamo mula sa isang dumating na Pilipinong overseas worker mula sa Canada na nag-claim na nawalan siya ng P82,000 na halaga ng mga gamit sa kanyang pagdating sa Clark International Airport kamakailan lamang.

Bukod sa mga bodycams na kailangang maisuot ng lahat ng mga ground handlers habang nasa duty, iniutos din ni Monreal na ang lahat ng mga handlers ay kailangang ma-frisked tuwing pumapasok at lumalabas sa isang sasakyang panghimpapawid; na ang mga bulsa sa anumang bahagi ng kanilang mga damit ay hindi papayagan; na ang anumang uri ng alahas ay hindi na papayagang maisuot habang nasa tungkulin; at ang mga cellular phones ay hindi papahintulutan sa loob ng working area.



Idinagdag ni Monreal na mas maraming security cameras ang ilalagay sa path kung saan ang mga bagahe ay dumaraan; mula sa mga check-in counter, pababa sa built-up area ng bagahe, at hanggang sa mga eroplano, pati na rin mula sa aircraft at hanggang sa baggage carrousel. Gayunpaman, ang chief ng airport ay ipinaliwanag na hindi sila makapaglagay ng mga kamera sa loob ng mga baggage holds ng eroplano dahil hindi ito pinahihintulutan ng mga airline companies.

Samantala, inihayag din ng airport general manager na ang kanyang tanggapan ay nagbigay ng isang non-renewal ng kontrata para sa mga ground services ng MIASCOR, matapos na masangkot sa karamihang mga pilferage cases sa Ninoy Aquino International Airport.

Ayon kay Monreal, sa 26 na naitalang kaso ng pilferage noong 2016, ang mga empleyado ng MIASCOR ay may 18 na miyembro na kabilang sa kaso. Isang masusing pagsisiyasat ang isinagawa na humantong sa pag-lalahad ng ilang mga incriminating evidences laban sa kawani ng kumpanya.

Ang MIASCOR ay binigyan ng 60 na araw upang ma-wind down ang kanilang mga operasyon at maayos na i-turn-over ang kanilang mga proseso sa alinman sa ground service provider na pinili ng airline. Sa kasalukuyan, ang MIASCOR ay nagbibigay ng mga ground handling services sa Malaysian Airlines, ASIANA, Air Hong Kong, FEDEX, United Airlines, Jetstar Asia, Saudia Airlines, Kuwait Airlines, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines, Jeju Air, Qantas at Cebu Pacific Air.



Gayunman, naniniwala si Monreal na ang awtoridad ay hindi mag-rerenew o mag-aapruba ng mga aplikasyon ng anumang mga bagong ground service provider dahil maraming mas may mga kakayahang mga service provider ng paliparan kabilang ang DANATA, MacroAsia, ORBIT, PAGGS at Sky Logistics.

Sa mahigpit na mga patakaran para sa mga manggagawa sa paliparan, sinabi ni Monreal na ang kanilang layunin ay upang gawing "Pilferage Free" ang paliparan, na binabanggit na mula sa 26 kaso ng pilferage sa 2016, ito ay bumaba ng pito nitong 2017.

“The President’s pronouncement has to be done!” ayon kay Monreal.

“He told us to put a ‘stop’ to this (pilferage). Kapag hindi magagawa, ako na mismo ang aalis!” karagdagang paliwanag ng airport chief.

Source: wheelsph.com

0 comments:

Post a Comment